為了買Tesla Model 3 電動汽車，我先做了家裡的充電規劃，並請
水電
評估拉線並安裝NEMA14-50插座，確定可以安裝後，我才下單買了Tesla Model 3。
我規劃暫時先不安裝Tesla的
我規劃暫時先不安裝Tesla的
壁掛式充電器
來為Model 3充電，而是用Tesla 第二代
旅充
作為主要的充電方法，所以我從Tesla 官網添購了一組第二代旅充及NEMA 14-50及NEMA 6-20轉接頭，英文全名是Gen 2 Mobile Connector Bundle、Gen 2 NEMA Adapters 14-50, 6-20。
剛到貨先拍幾張照片放上來，之後再找時間開箱把更詳細的資料分享給大家
剛到貨先拍幾張照片放上來，之後再找時間開箱把更詳細的資料分享給大家
從美國Tesla官網購買旅充
台灣訂車後，Tesla業務說交車前會有人問我要選擇壁掛式充電器或旅充，後來是信箱中寄來Google表單填寫要壁掛式還是旅充，雖然我沒有要裝壁充不過我還是填要需要壁掛式充電器，以免之後需要時還得再購買，題外話雖然E-mail中說會寄給我，不過等到快交車都還沒有消息，後來詢問Tesla充電團隊，才說想要提早拿到的話再跟他們說，不然就會在交車時一同交付，我以為大部份人都會想要在交車前先裝好壁掛充電器吧，不然車子開回家怎麼充電?
不過我是沒差別因為我要用旅充，但是台灣Tesla官網沒有銷售旅充，所以我選擇到美國Tesla官方網站購買，再利用代運業者將旅充寄送回台灣。
首先到Tesla 美國官網選購Gen 2 Mobile Connector Bundle
包裝內含了
1x 旅充 - 約6公尺充電線 (Mobile Connector - 20’ cable)
1x NEMA 5-15 規格轉接頭(Adapter, 我們家用110v 三孔插座的規格)
1x 收納包(storage bag)
註:後來Tesla 先是在2021年1月28日起不再雖車附贈家用充電座，也就是壁掛式充電器，之後又在2022年4月份Elon Musk宣佈不再隨車附贈旅充(海外某些市場原本隨車附旅充)，但同時將旅充價格調降至$200，還增加一個NEMA 14-50 轉接頭。
Tesla 旅充可以換插頭的設計很聰明，讓旅充可以改裝不同規格的插頭，使用彈性大增。
我加買了NEMA 14-50 及 NEMA 6-20 轉接頭，NEMA 6-20 是220V T型插座的規格，NEMA 14-50 也是220V，但是它有四孔接四條電線(2N, 1L, 1G)，電流可達到32A，同樣是220V的NEMA 6-20，只到16A的電流。
後來這個NEMA 6-20真的是買對了，因為最後我沒有裝NEMA 14-50的插座，而直接用220V的插座為Tesla Model 3 SR+充電，雖然是16A，但是我發現充電速度對我來說還能接受，一小時差不多可以充7~8%的電量 ，而且電流小一其實比較放心。
右到左：NEMA 14-50, NEMA 6-20, NEMA 5-15
我選擇代運，不是代購。
代運訂單確認後，就可以回Tesla官網下訂產品，並在寄送地址上填寫上會員編號與代運業者在當地的集貨地址
接下來等Tesla 出貨，貨品抵達代運業者倉庫代運業者收到包裹後，業者就會E-mail通知支付代運費用，這時回到線上刷卡付清代運費用，代運業者就會把委託代運的商品寄送出去。
從Tesla官網下訂到收到旅充大約20天的時間，我覺得算是蠻快的了，對於需要購買國外無寄送到台灣的產品，這個服務挺方便的。
以Model 3 SR+ 來說，用16A 充一個晚上8個小時也能有60多趴的電力，用32A更不用說直接破表，而且旅充小小的可以放在車上帶著走，出門在外如果真的遇到沒電充時，還能拿來應急一下，所以旅充使用上充電速度與壁充一樣，但多了帶出門的方便性，這也是我選擇旅充而非壁充的原因。
留言
張貼留言