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Tesla Model 3 電動車充電規劃 第二代旅充Gen 2 Mobile Charger + NEMA14-50插頭 美國Tesla官網直購

為了買Tesla Model 3 電動汽車,我先做了家裡的充電規劃,並請
水電
評估拉線並安裝NEMA14-50插座,確定可以安裝後,我才下單買了Tesla Model 3
我規劃暫時先不安裝Tesla的
壁掛式充電器
來為Model 3充電,而是用Tesla 第二代
旅充
作為主要的充電方法,所以我從Tesla 官網添購了一組第二代旅充及NEMA 14-50及NEMA 6-20轉接頭,英文全名是Gen 2 Mobile Connector Bundle、Gen 2 NEMA Adapters 14-50, 6-20。

剛到貨先拍幾張照片放上來,之後再找時間開箱把更詳細的資料分享給大家











從美國Tesla官網購買旅充

台灣訂車後,Tesla業務說交車前會有人問我要選擇壁掛式充電器或旅充,後來是信箱中寄來Google表單填寫要壁掛式還是旅充,雖然我沒有要裝壁充不過我還是填要需要壁掛式充電器,以免之後需要時還得再購買,題外話雖然E-mail中說會寄給我,不過等到快交車都還沒有消息,後來詢問Tesla充電團隊,才說想要提早拿到的話再跟他們說,不然就會在交車時一同交付,我以為大部份人都會想要在交車前先裝好壁掛充電器吧,不然車子開回家怎麼充電?

不過我是沒差別因為我要用旅充,但是台灣Tesla官網沒有銷售旅充,所以我選擇到美國Tesla官方網站購買,再利用代運業者將旅充寄送回台灣。


首先到Tesla 美國官網選購Gen 2 Mobile Connector Bundle



包裝內含了
1x 旅充 - 約6公尺充電線 (Mobile Connector - 20’ cable)
1x NEMA 5-15 規格轉接頭(Adapter, 我們家用110v 三孔插座的規格)
1x 收納包(storage bag)

註:後來Tesla 先是在2021年1月28日起不再雖車附贈家用充電座,也就是壁掛式充電器,之後又在2022年4月份Elon Musk宣佈不再隨車附贈旅充(海外某些市場原本隨車附旅充),但同時將旅充價格調降至$200,還增加一個NEMA 14-50 轉接頭。

Tesla 旅充可以換插頭的設計很聰明,讓旅充可以改裝不同規格的插頭,使用彈性大增。

我加買了NEMA 14-50 NEMA 6-20 轉接頭,NEMA 6-20 是220V T型插座的規格,NEMA 14-50 也是220V,但是它有四孔接四條電線(2N, 1L, 1G),電流可達到32A,同樣是220V的NEMA 6-20,只到16A的電流。









後來這個NEMA 6-20真的是買對了,因為最後我沒有裝NEMA 14-50的插座,而直接用220V的插座為Tesla Model 3 SR+充電,雖然是16A,但是我發現充電速度對我來說還能接受,一小時差不多可以充7~8%的電量 ,而且電流小一其實比較放心。
右到左:NEMA 14-50, NEMA 6-20, NEMA 5-15

選好配件後完成下單,寄送地址就填代運業者提供的收貨地址前及代運業者會員編號(事前已申請好會員及委寫代運單)。






海外代運


下單前先找好代運業者,我是使用buyippee的服務,先註冊帳號後開始建立代運訂單



我選擇代運,不是代購。

填寫訂單


代運訂單確認後,就可以回Tesla官網下訂產品,並在寄送地址上填寫上會員編號與代運業者在當地的集貨地址


接下來等Tesla 出貨,貨品抵達代運業者倉庫代運業者收到包裹後,業者就會E-mail通知支付代運費用,這時回到線上刷卡付清代運費用,代運業者就會把委託代運的商品寄送出去。

從Tesla官網下訂到收到旅充大約20天的時間,我覺得算是蠻快的了,對於需要購買國外無寄送到台灣的產品,這個服務挺方便的。









以Model 3 SR+ 來說,用16A 充一個晚上8個小時也能有60多趴的電力,用32A更不用說直接破表,而且旅充小小的可以放在車上帶著走,出門在外如果真的遇到沒電充時,還能拿來應急一下,所以旅充使用上充電速度與壁充一樣,但多了帶出門的方便性,這也是我選擇旅充而非壁充的原因。


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