Seals & Gulls 海豹海鷗綠色生活

不管是不是買特斯拉的電動汽車，買電動車最重要的考慮點除了車價，另一個就是要能在家裡或長時間停電車的地點為電動車充電，因為目前電動車充電不像加油快，但是晚上半夜大部份車輛都是停著的，剛好有一整個晚上可以替車子充電，等早上開車出門就有滿滿的電，充電一點也不會佔用到你的時間，算起來比要去加油站加油還省時間。 我在買Tesla Model 3之前，也是想了很久，該怎麼在家裡替車子充電，因為我住公寓大樓，車位是一樓平面車位，而且車位旁邊就有一面牆壁，應該不用額外裝充電樁，加上離電錶非常近，理論上要安裝Tesla 壁掛式充電器(Wall Connector)在周邊環境上應該不會有太大的問題。 但是我的平面車位屬於全體大樓的區分所有權人公共持有獨立專用的法定停車位，所以若要加裝電動汽車充電器，必須要有管委會或區分權人的同意才行，因為電動汽車目前還算是很新鮮的產品，接觸過與了解電動汽車的人不多，加上要額外增加電路，如果保守一點的管委會可能得花點時間力氣與管委會溝通協調，若是比較開明先進的管委會可能就比較容易些。 市場上有家叫作 宅電ChargeSmith 的公司，專為要在這種公寓地下車位裝充電椿的電動車主提供服務，為車主來跟管委會溝通協調，並能提供專業的電路規劃及施工，這裡是他們的連結。 我後來因為找到另一個解決方案，可以在我工作的地點裝設充電器，所以就決定先不在家裡的停車位。 再來是選擇裝什麼樣的充電器買Tesla 隨車就會附充電器，在台灣可以選擇要壁掛式充電器(Wall Charger Connector)或旅行用充電器(Mobile Connector)，壁掛式充電器就是固定在牆上不能移動，但比起旅充來說有壁充有著充電速度較快的優勢(前題是你家可以供應壁充最快充電速度所需要的電流量)。 Tesla 的Gen 2 旅充則可以帶著走，走到哪充到哪兒，只要有插座就可以用旅充為Tesla充電，Tesla Gen 2 旅充還設計成可以更換插頭，除了可以插在我們一般家用110V的插座外，還可以插冷氣機用的220V插座，或者是持別加裝美規的NEMA 14-50並增加專用電線提高電流量，Tesla Gen 2 旅充的充電速度即是取決於不同規格規插座所能承載在電流量。 我把壁充、旅充的充電速度及所需要的電流及插座規格整理在文章末。 我後來決定使用旅充作為我的主要充電方式，主要

今天早上(美西時間11/21晚上) 特斯拉CEO 伊隆馬斯克(Elon Musk)在Space X 工廠發表了大家期待已久，特斯拉第一款(應該也是全世界第一款)電動皮卡(Pickup truck)”Cybertruck”，Cybertuck我們估且可以先翻譯成”網際皮卡”，果然不辜負馬斯克狂人的稱號，光看外型就讓人目瞪口呆第一時間不知道該讚嘆還是疑惑。 再來看看Cybertruck電動板卡的規格： 可以抵擋9mm 手槍貫穿的”裝甲”(誤! 是板金才對) – 發表會現場實際展示用大鐵槌用力槌擊Cybertruck電動皮卡的車門，竟然一點傷痕也沒有。 可以抵抗鉛球攻擊的汽車玻璃 – 實際展示自由落體的鉛球砸在Cybertruck所使用的汽車玻璃上一樣毫髮未傷，不過當Von Holzhausen拿金屬球砸向Cybertruck的前車窗時，倒是很輕鬆地擊碎了車窗玻璃，讓馬斯克不好意思的說可能做得過火了些，我們還有改進的空間。 以上Cybertruck外型、板金及宣傳的車窗玻璃強度(差不多是輛平民裝甲車了)實在是超乎大家發表前對Tesla 電動貨卡的想像。 另外在Tesla Cybertruck 發表會最後Elon Musk同樣如同賈伯斯的蘋果發表會一樣來了”There is one more thing” 還有一件事， Tesla 竟然也打造了一台電動ATV全地形車，就在Cybertruck 發表會最後來了段Tesla ATV 直接騎上 Tesla Cybertruck的穚段，ATV還可以在Cybertruck上充電。 最後最後，就在發表會最後還有一件事，那就是就與Tesla 發表Cybertruck電動皮卡的同一天， 台灣特司拉也通知我Model 3 的確定交車日期啦~ 歐耶~~ 廢話不多說發表會精彩集錦大家先看看，更多CyberTruck的規格隨著愈來愈多資料我在陸續更新上來。 Cybertruck有三種版本 單馬達後輪驅動 售價39,900 美元, 最高行駛距離 250 英里(約400公里) 雙馬達全輪區動 售價49,900 美元, 300 英里(約480公里) 三馬達全輪區動 售價69,900 美元, 500 英里(約800公里，比所有現行Tesla所有車款都要遠) 今天美金100元就可以預定，只有今天喔~ ww

Tesla 或電動車與傳統汽油車最大的區別，就是汽油車要加油，電動車要加(充)電，加油嘛去加油站就可以，據統計全台灣有2,400多家加油站，92、95、98或柴油任君挑選，電動車才剛要起步發展，大部份人沒有加(充)電的經驗，也不知道要’到哪裡充電，所以在開電動車前一定要先了解Tesla及電動車如何充電。 在家充電 這是電動車與汽油車補充能源(燃料)最大不同的地方，也是電動車比汽油車方便的地方之一，電動車主可以在家裡安裝電動車固定式充電器，或是使用旅行用充電器(旅充)，插入一般家用110v 插座(有的可以插220v的冷氣插座)，平常下班回家停好車，就可以利用整個晚上為電動車充電，隔天早上出門上班車子已經是滿電充飽的情況，等於永遠不用去加油(加電站)，可以省下不少前往加油站加油的時間與成本。 不同品牌的電動車像是特斯拉Tesla、Nissan Leaf、保時捷Porsche都有他們的在家充電解決方案及家用充電器(或旅充)，購車後可以請原廠安裝或請合格水電師傅進行安裝。 出外充電 專屬充電站 電動車出門在外可以到專屬的充電站或是公共電動車充電站進行充電，充飽了再上路，目前在台灣佈建專屬充電站較完備的電動車品牌就屬Tesla特斯拉了，特斯拉有佈建專屬充電站(超級充電站)專門給Tesla 特斯拉的電動車充電，目前在台北市、新北市、桃園市、新竹市、苗栗縣、台中市、嘉義市、台南、高雄市、屏東縣、台東縣、花蓮縣圴可以找到Tesla 超級充電站，讓開電動車環島都不是問題，不用擔心外出無法充電。 另外像是保時捷(Porsche)或Nissan也都有計劃在未來推出專屬快速充電站，只是目前尚未有太詳細的內容。 公用充電站 在台灣，政府尚未積極鼓勵電動車或新能源車，但還是有設置一些公共充電站聊表心意，國內所採用的規格是SAE J1772的充電接頭規格，Nissan Leaf 電動車就是使用這個規格，大部份的公用充電站可以直接充電，Tesla 特斯拉的電動車也會附贈J1772的轉接頭，所以也可以使用SAE J1772規格的公用充電站。 其他營業場所之充電站 有許多商家為了吸引電動汽車的使用人口前往消費，會在所經營的場所提供停車位及充電服務，就很像全聯空個位置給Gogoro裝設換電站，或是咖啡店提供消費者插座可以為手機或筆記型電腦充電，可以

台灣氣 炎熱 候，汽車貼隔熱紙應該是跑不掉的了，貼隔熱紙的好處不只隔熱，還能減少冷氣耗損，也算是環保，在等Tesla Model 3交車前，剛好可以利用這段時間好好做功課該為Model 3貼什麼樣的隔熱紙(其他功課還有像是如何充電、Model 3 的配件、電動車汽車保險….等)。 汽車隔熱紙算是一門不太好做的功課，因為市售品牌琳琅滿目，同一品牌又分好幾種產品線，規格不多但變化很大，加上汽車隔熱紙就這麼薄薄的一層，我們很難單用肉眼就能看出品質及效果，一般消費者也很難把不同產品的實際買來比較(每扇車窗各貼一種品牌?)，也不能先試用滿意了再買(怎麼退?)，一切只能看著相關數據然後自己想像或依靠過去的經驗判斷。 汽車隔熱紙品牌 品牌上網(正在看文章的你可能也正在作功課)先做功課看看網友怎麼說以及有那些品牌，我所看到的隔熱紙品牌或推薦的不外乎就是 FSK 、 維固(V-kool) 、 3M ，加上 桑瑪克(sun-mark) 、舒熱佳(Solar Gard)、 丹龍(DENO) 、 量子膜(quantumfilm)     、 龍膜(LLumar) 、 南亞 ….等，因為品牌實在太多，這裡沒有列到的不代表不有名或不推薦喔，請別自己入座。 隔熱紙官方網站大部份品牌官網都有他們隔熱紙產品的詳細列表，看完網友怎麼說就換到官網看看官方怎麼說；隔熱紙似乎是不太會改朝換代的產品，10幾年前貼的FSK 350SB 隔熱紙到現在還是有；這裡主要先了解各品牌隔熱紙的產品型號規格，像是 透光度 、 (總)隔熱率 、 隔紫外線率 、 隔紅外線率 、 反光率 …等，附帶一提是有的品牌的官網做得不怎麼樣、號稱國外品牌確沒有國外的官網，還有像舒熱佳Solar Gard的英文官網將台灣列為中國台灣(China Taiwan)…等，這類的品牌我大概就不怎麼考慮了。上頭把連結幫各位做好，直接進入產品頁比較方便查看。 隔熱紙價格 價格有些汽車隔熱紙官網上會標示價格，不過官網上的價格跟實際完工價格有不小的差距，想知道實際完工價除了上網路看看問問，還是跑一趟店家實際問老闆比較清楚。我是C/P值買家，買東西錢要花在刀口上，不追求頂級或名牌，也不是需要長時間開車的人，所以我會先抓出預算後再去挑產品，不然產品實在太多根本選不出來。 找推薦或不推薦的隔熱紙廠家問問都好再來就是找幾家網友推薦、或是在住

上次Tesla 交車團隊連絡我訂的Model 3進一步交車事宜後，除了要趕快把充電設備啦、配件這些東西搞定外，還有汽車保險要處理，強制汽車責任險是只要有車就一定要保的保險，各保險公司的價格應該也都差不多。 另外像是甲式、乙式、丙式這類的汽車車體損失險是一般買新自用車的人比較會購買的，所以Tesla交車慢慢來，我剛好有時間來研究一下。 Tesla 有幫準車主安排保險事宜，是透過美商達信保險經紀人股份有限公司安排並由富邦產物保險股份有限公司承保，我是看不太懂這中間是什麼關係，為什要要搞得這麼複雜；交車團隊來信中有附上富邦產險Tesla專頁的連結 https://b2c.518fb.com/TESLA/tesla/tesla.do Tesla準車主可以透過頁面先評估保險費需要多少錢，填完送出後會有美商達信保險經紀人與我聯絡。Tesla強調不會強制車主購買與Tesla合作的保險，端看個人需求。 到時候等我實際用過一輪和研究其他保險公司的價格或保險內容後再來跟大家報告 Update 1 我用了上面富邦的”Tesla汽車保險線上報價專區”連結試試Tesla Model 3的車險報價，估出來我的Model 3 甲式車險要$71,586、乙式要$44,863、丙式則要$25838，詳細的保險內容如下。 不過網頁上的車險報價只是預估值，實際價格如何還需要等送出資料後，對方會有業務人員連絡估算後才會有準確的價格。 Update 2 後來大約在交車前一個月，美商達信保險的人員有連絡我詢問有關汽車保險一事，並且提供他們電動車汽車保險的報價，我也更新如下： 甲式含超額責任險總保費NT$72,000左右 乙式含超額責任險總保費NT$46,000左右 丙式含超額責任險總保費NT$26,000左右 保險內容及項目跟上頭網站所列出來有打勾的部份是相同的，實際的費用倒是比網站上概略估算的要略高一點。 後來我有洽詢另一家保險公司X光，也有承作電動車汽車保險，也請他們以我的情況報個價，我之後再更新上來。 不過最近開了一陣子電動車，尤其是Tesla的電動車後，對購買電動車汽車保險有了一些不同的想法，也等我想清楚了一些後再寫上來分享。 超級推薦碼 這次賞車購車過程(Tesla, 福特Ford, TOYOTA, 納智捷Lux

訂購完成Tesla Model 3  ，除了痴痴等著Tesla通知什麼時候可以交車外，也利用交車前的時間把該做好的準備先做好，包括規劃如何為Model 3充電、請水電堪察現場及安裝充電樁(充電器)，隔熱紙怎麼選、還有研究了該為Model 3購買哪些配件，因為Tesla 的銷售顧問(業務人員)不像傳統車廠業務會送你業務三寶，只會給你一台什麼配件也沒有的素車(估且這麼說)，像是汽車隔熱紙、汽車防水地墊、後車箱防水墊，避光毯…等這類開車必備方便好用的小東西都得自已來，所以趁著交車前這段間趕快做好研究，Model 3到底需要哪些配件，以及怎麼買最划算。 每個人用車的需求不同，會需要的配件也不盡相同，加上Model 3 本身的設計就是特殊車款，又是電動車，所以也有一些配件是Model 3車主才會需要的，我研究了一下國內外Model 3車主分享，並到網路上搜尋，找著找著就找到淘寶上頭去了，淘寶上Model 3的配件種類還真不少，而且真的有比較便宜，就花了點時間慢慢看，看到有需要的款式就加到購買車先做紀錄，同一種配件也能找到幾家不同的廠商做比較，這樣看了一、兩個星期後，我算了算被我加到購物車裡的Model 3 配件大概有4、50樣。 Tesla Model 3第二批的交期看起來沒那麼快，我也就慢慢找配件研究哪些該買，哪些是雞肋產品，因為配件雖然都不會太貴，但是東一點西一點，累積起來金額也是不少；後來看著看著發現好像快到了1111光棍節，聽說光棍節都會有特別 超殺的的折扣，所以我就利用 1111光棍節前鎖定第一批要入手的Model 3 配件，然後就趁著今天11月11日，拿起信用卡用力刷下去，果然本來已經有折扣的產品又多便宜個5趴到10趴，不賺白不賺，沒辦法買Model 3就是C/P值考量，所以買Model 3 配件也一定要精打細算，雖然不知道真正拿到東西的品質到底怎麼樣，到時候等配件寄到了再開箱分享給大家~~ 以下就是我趁這次光棍節下手的Model 3 配件清單： Tesla特斯拉 Model 3 中控螢幕鋼化膜螢幕貼膜 Tesla特斯拉 Model 3 天窗遮陽簾防曬隔熱遮陽板 Tesla特斯拉 Model 3 油門刹車金屬踏板 Tesla特斯拉 Model 3 前後輪擋泥板 Tesla特斯拉 Model 3 汽車輪轂蓋 Tesla特斯拉 Model

自從10月初訂車後，到今天 一個月過去除了上次由Tesla充電團隊寄來的充電安裝調查信件外，終於又有從Tesla寄來的有關訂車後交車的進一步消息，真是太棒了~ 雖然信中尚未提到確定的交車日期，但是感覺離交車日又更進一步，漫長的等待露出一線曙光。 這封來自Tesla 車輛交車團隊(Taiwan Delivery Team)的信件，主要是請準車主填寫Tesla車輛交付流程確認表(Google 表單連結)，以便辦理車輛登記、保險….等後續事宜，Tesla 交車團隊在收到資料後會再與Tesla準車主連絡確認車輛登記人的名字，付款方式、交車地點(可選台北內湖、台中鈑噴中心及台南)、車輛保險…等訊息，至於交車時間以我10月初訂車這批來說，雖然信中是註明待船期更明確時再通知，不過相關人員口頭上大多說是12月中旬會交車。 保險的部份Tesla是跟富邦合作，但是Tesla不會強迫車主要購買富邦的汽車保險，如果有時間的話海鷗鷗再連絡幾家保險公司問問看，沒時間的話大概就是買富邦的了吧，至於是甲式、乙式還是丙式，就再研究看看，可能是丙式的就可以了，失竊險的話大家都說不需要，因為Tesla手機APP連結好後，車子在哪裡都知道，也沒什麼零件好賣。 以上就是海鷗鷗的Model 3最新情況，後續有任何進一步消息再Po上來通知大家 超級推薦碼 這次賞車購車過程(Tesla, 福特Ford, TOYOTA, 納智捷Luxgen、SUZUKI, 福斯volkswagen, Sokda, 日產Nissan, 現代Hyundai….)認識了許多優質汽車業務顧問，如果你正好要買車想要找好的業務，不一定只是Tesla，都歡迎留言給我喔；如果要買Tesla更是值得找我的業務，她提供的服務非常好又有耐心。 如果你要買Tesla又沒有認識的現任車主，請記得用海鷗鷗的推薦連結購車( https://ts.la/segls85322 )才不會少賺了1,500公里的超級充電里程 ~不論是在網路買或實體展售中心買都可以用喔， 推薦人也可以得到一樣的超充里程，讓我們一起賺免費里程，一起節能減碳延緩地球暖化，也減少空氣汙染或PM2.5 而且海鷗鷗還會準備車用小禮物送給你喔~也歡迎來訊留這討論各種Tesla 或 電動車問題。 想了解更多有關推薦碼資訊請看 買Tesla一定要用購車優

第二代Nissan Leaf 純電動車要在台灣推出的消息一開始報導是在2019年的四月份，後來到了7月份傳出會是在9月份，在與Nissan門市人員確認後9月份的機會很大，於是開始觀注Leaf上市的消息，到了8月份看到報導Leaf開始搶先預購，並且在Nissan指定的展示中心有Leaf 實車可以賞車，所以某個假日連絡門市確認有車可以看，就直奔展售中心看看第二代Leaf 純電車的盧山真面目。 看完Nissan Leaf的賞車心得，還有後面的試駕情況，我會在另外一篇文章中分享，這裡先列出Leaf的車型規格，其他一些購車重點包括： 這次進來台灣的Leaf車型只有一種、顏色也只有白色一種。 預購價當時是150萬元(後來正式發表後小降1萬至149萬元)預購期間會送充電樁及安裝(有限電線長度，我忘了是幾公尺內免費) 新增說明文字 Nissan LEAF 1,490,000 TWD (建議售價) 0-100 km/h 加速性 7.9秒 續航力 311 km(經NEDC規範測試) 270公里(WLTP) 電池 40kWh 鋰離子電池 驅動 單馬達前輪驅動 / 單段變速箱 前置馬達前輪驅動 EM57型永磁同步馬達(輸出功率85kw) 馬力 110kw(147hp)/3,282-9,795rpm 扭力 320N.m(32.6kg-m)/0-3,283rpm 極速 144 km/h 每公里耗電量 120wh/km 車體長寬高 車長 4,490mm 車寬 1,788mm 車高 1,540mm 軸距 2,700mm 風阻 Cd=0.28 最大充電電流 32安培 6.6kw On-Board Charger 34km/h 方向盤