最近發生好幾次Tesla Model 3 SR+ 剛充電完成拔掉充電線後沒多久，螢幕顯式的電量就自動減少的狀況，車子處於沒有行駛，或行程極短距離，充電完後很短的時間內，原本充電完成的電量，瞬間減少3%~5%，例如最近一次發生是使用壁充將電池充到90%，充電完成後行駛了約1公里並停好車，停車時電量仍顯示有90%，停車時間約40分鐘後，再度取車時，電量顯示直接掉到剩下87%。 稍微網路上搜尋有相關的討論或報導但尚未看到類似的討論文章，後續繼續關注為什麼Tesla 的電池會有這種掉電的情況，這種情況在使用超級充電樁或一般壁充都有發生過。 Tesla Model 3 SR+ 2020的電池規格 電池製造商 Panasonic 國際牌電池, 於Tesla 內華達州Gigifactory生產 電池型號 NCR21700A 充電電池種類 鋰離子(Lithium-Ion)充電電池 總電池容量 54 kWh (瓩小時) 電池單元數量 電動車電池通常由一定數量的電池單位組成多個電池小模組，再由數個小模組依容量需求組成最終的大電池模組，Tesla Model 3 2020使用的電池單位是21700規格。 2976 電池小模組數量 4 電池電壓 360 V (volts) 能量密度 以重量示電池每公斤所能儲存的最高能量，以每公斤瓦小時(Wh/kg)表示。 144 Wh/kg (每公斤瓦小時) 大電池模組總重量 包今電池單元、模組外殼、電纜線...等零件重量。 378 公斤 電池模組位置 位於車輛底盤中間位置 電池冷卻方式 電池充電與放電過程中會產生廢熱，良好的電池散熱設計可以增加電池壽命、安全性與效率。 水冷循環式冷卻系統 電池最低環境溫度 由電池製造商標註的最低電池環境溫度，車主不可將車子停放在此環境溫度下連續超過24小時。 -30 °C (攝氏) -22 °F (華氏) 電池最高環境溫度 由電池製造商標註的最高電池環境溫度，車主不可將車子停放在此環境溫度下連續超過24小時。 60 °C (攝氏) 140 °F (華氏) 其他 當電池溫度超過48°C時冷卻系統會自動為電池降溫，當低於 -7.5°C是則會為電池加熱。 2976 顆電池每31顆集合成一電池磚，4個小電池模組中2組包含 23個電池磚，另外2個包含25個電池磚. 2022.03 Update 趁著原廠做2萬公里保養