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Tesla Model 3 實際耗電測試系列 台中 to 宜蘭

買電動車大家最怕哩程焦慮,怕跑到目的地沒電,如果又找不到充電樁或沒時間充電,那就只能叫道路救援了。

第一次要由台中跑到宜蘭,在宜蘭預估沒有辦法充電,出發前計算了一下預估的耗電量,用google map查了台中到宜蘭的行駛哩程約220km, 預估1%電跑3~4公里的話,總共約需73%~55%的電力,充飽100%開到宜蘭會剩下27%~45%的電力,開到宜蘭還需要在當地移動,而且還要預留至少20%~15%的電力開回台北超級充電站充電,所以直接開到宜蘭後車子沒電開不回台北的風險很高。
所以這次由台中前往宜蘭的行程規劃,要在中途到台北內湖或花博超充站補個電後,再繼續出發前往目的地,以下就是實際跑完這趟行程的電力消耗情況。


行程一:台中=>內湖特斯拉超級充電站
哩程:170km
耗電:50%/約27KW, 3.4km/1%, 6.2km/1kw

行程二:內湖特斯拉超級充電站=>宜蘭
哩程:62.6km
耗電:15%/約8.1KW, 4.2km/1%, 7.7km/1kw



這樣在如果在內湖特斯拉超級充電站充到80或90%的話,開到宜蘭後在宜蘭市區移動不跑遠,即使不充電也有足夠的電力開回台北,不過如果要在宜蘭內跑比較遠的話,最好是有地方能夠補個電,不然就是期待特斯拉今年(2020)能儘快在宜蘭設個超充站,這樣就可以完全免除哩充焦慮了。

P.S.最近因為整理台中市電動車免費停車場花了不少時間,因此新的Tesla Model 3 使用經驗分享文章更新較慢,請大家多多體諒~



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