跳到主要內容

【我到底該不該買電動車呢?】邁向人生第一部電動車 – 買tesla特斯拉前要知道的幾件事

最近新能源車愈來愈火熱,尤其是電動車因為有了Tesla Model 3 ,讓電動車真的走入許多人的日常生活中,昨天(12/30)新聞報導「Tesla 台灣區總經理宣布,Model 3自8月在台上市以來創下佳績,9月掛牌數331輛,10月及11月成長到單月約500輛,12月掛牌數已破千輛,改寫電動車於台灣單月掛牌紀錄,累計掛牌數估近2500輛。可預見明年台灣電動車市場將呈現大幅度成長。」

所以最近開始在路上應該會有很多機會能瞥見Tesla Model 3 的蹤跡,尤其是白色的Model 3。

好啦~既然電動車已經是現在進行式,那麼我們自己到底應不應該買電動車,尤其是Tesla 的電動車呢?

我就從以下幾點分析,希望在大家思考選擇的過程中提供一點有用的資訊,這裡先不考慮家裡是否能裝設充電器(充電樁)這個因素,因為即使不能裝充電器也不會是無法購買使用電動車的關鍵因素。

電動車有著減少市內PM2.5、能源效率高、安靜、馬力大、扭力強、機乎免保養(省錢)、每公里耗能比油車省很多(省錢),省稅金(目前)…等優點,不過有著車價高(表面上看起來如此)、充電不方便(表面上看起來如此),哩程受限(這與車價及用車環境有關)、電池會衰退(其實這已不是問題)…缺點,那麼我到底該不該買電車,就讓我們看看下面的分析吧~

1.你剛好現在需要買車的

那你正是最適合考慮購買電動車的人,同樣一筆購車預算,可以放在傳統汽油車,也可以放在電動車,那麼為什麼要捨汽車而買電動車呢?

趨勢

我想電動車是未來趨勢(就如同10多年前蘋果Apple發表了第一支iPhone智慧手機後,對整個手機市場、人們生活及手機廠所帶來的天翻地覆的改變),電動車尤其是Tesla 的電動車會帶來許多我們生活上的改變,大部份是朝向更好的方向改變,若你現在買了汽油車,可能得再另一個5到10年才會有機會體驗到這個改變。

超級省油錢

再來電動車的能源效率比汽車引擎好非常多,簡單的說就是很省”油錢”,以一般汽油車來說如果每公升汽油能跑12公里(12km/l),油價一公升30元來算,一塊錢能跑0.4公里,而Tesla Model 3 電動車一度電平均約可跑6公里,以電費表每月用電330以下電費夏季最高為2.38元來計算,一塊錢可以跑2.52公里,足足比燃油車多了6倍,也就差差不多能比油車省下85%的油錢,若再加入現在有很多免錢的充電樁及仍是免費的特斯拉超級充電站,那麼省下的油錢真的是超級無敵的多。

精算用身成本車價其實在百萬內(以Model 3為例)

另外最重要的是價格,擁有一部車子所需要花的錢不只有一筆購車預算,還有之後汽車的定期保養與維修費用、牌照與燃料稅金,以及行駛哩程加油的油錢或電費(上一段有分析),粗略計算下來一部跑10年20萬公里的燃油車使用費用(維修保養+油錢+稅金),大約與它的車價相當,舉個例來說,一部80~90萬的燃油汽車開了十年20萬公里的總成本大約會落在150萬~180萬之間,不同使用習慣可會更高或更低,不過差不多可以給我們一個概念就是使用汽油車要花多少錢。

電動車不太需要保養,除了輪胎、剎車皮,剎車油、空氣濾網、雨刷…外,沒有像是傳統燃油車需要定期更換機油、齒輪油、火星塞、電瓶、皮帶…等,Tesla交車時也沒特別交待保養事項,之前問過Nissan Leaf的業務也是說機乎不用保養,十年下來不但省下很可觀的保養費用,也省下可觀的時間成本。
所以買車前可以依照自己使用車子的習慣好好算一算,買電動車的總體成本說不定比你買傳統燃油車更便宜或是差不多,還可以省下大量維修保養的時間,有點類似把往後十年的維修保養及油錢,提前拿來付掉買車,但是你能買到更高等級的車款及配備外,還把本來花掉的保養費及油錢加入車價中,可以一起參與車子的折舊攤提。

另外就如前面提到的一般人買一部車通常開個5年10年以上,甚至15、2o年,現在買燃油車可能就得再等個好多年之後才有機會換電動車,當然未來電動車的發展與功能會愈來愈多樣,價格也一定會再下降,套句我們買3C產品常講的話,早買早享受、晚買晚後悔,大家可以依此評估看怎麼樣最適合自己。

2.再不久你就需要換車

若你在未來幾年有計劃購車或換車,那麼到時候您應該也很適合購買電動車,除了上述電動車的價格並不如想像中比汽車油高之外,省時、環保、免保養…等優勢,以及未來電動車的規格會愈來愈好,價格愈來愈便宜,公共充電設備也會愈來愈多,相信更是適合購買電動車。

3.單純想要享受電動車快感

Tesla Model 3 SR+擁有283匹馬力,Model 3 Performance 版本則達到473匹馬力,Model S P100D 有794匹、Model X P90D//P100D 有762匹馬力(259 hp front, 503 hp rear)。

想要享受大馬力加速快感但不想要花費千萬等級購買超跑的朋友們,那你也不用考慮太多了,就是買Tesla 的電動車嘍~

那目前誰不適合買電動車呢?

我想了想,目前比較不適合用電動車的人大概是
1.每日四處奔波、哩程數高,但常常需要在外過夜或晚上沒有固定車位停車位的人,因為每天哩程數高表示每天需要充電的瓦數高,所需充電時間就較高,除非你能常常去Tesla 超級充電站充電(0%充到100%約需40分鐘),不然就得每一、二晚就能有一段長的停車時間能夠充飽每日消耗的哩程數,所以若你的使用情境類似上述,那麼你可能就不那麼適合開電動車,因為充電會很麻煩。

2.暫時沒想到,若你有想到其他不適合買電動車的情況,歡迎留言告訢我喔~~
感謝你看完這篇分享文章,你的支持是我繼續發表的原動力,歡迎文章於底下留言給我鼓勵喔~~


超級推薦碼
這次賞車購車過程(Tesla, 福特Ford, TOYOTA, 納智捷Luxgen、SUZUKI, 福斯volkswagen, Sokda, 日產Nissan, 現代Hyundai….)認識了許多優質汽車業務顧問,如果你正好要買車想要找好的業務,不一定只是Tesla,都歡迎留言給我喔;如果要買Tesla更是值得找我的業務,她提供的服務非常好又有耐心。
如果你要買Tesla又沒有認識的現任車主,請記得用海鷗鷗的推薦連結購車(https://ts.la/segls85322)才不會少賺了1,500公里的超級充電里程 ~不論是在網路買或實體展售中心買都可以用喔, 推薦人也可以得到一樣的超充里程,讓我們一起賺免費里程,一起節能減碳延緩地球暖化,也減少空氣汙染或PM2.5 而且海鷗鷗還會準備車用小禮物送給你喔~也歡迎來訊留這討論各種Tesla 或 電動車問題。
想了解更多有關推薦碼資訊請看買Tesla一定要用購車優惠推薦碼

留言

這個網誌中的熱門文章

如何開啟Tesla 車上的行車紀錄器 Model S Mode 3 Model X Model Y dash cam sentry mode

Tesla 車上配備了8顆鏡頭,一開始單純作為自動駕駛所需要的感測器,後來隨著Tesla 有名的OTA(Over-the-Air)持續更新車載系統,Tesla 各車型也可以這些鏡頭拿來當作行車紀錄器使用,這種買車後還能自動增加新功能的事情,目前也只有Tesla辦得到,才難怪大家會說Tesla 就像是一台3C產品,開Telsa就像是開台iPhone。 如何開啟/使用Tesla 車上的行車紀錄器 1.你需要一個USB拇指碟 Tesla 配備了行車紀錄器所需要的鏡頭(還比一般紀錄器多了車側兩顆),不過Tesla沒配備要儲放紀錄影片的記憶體,所以車主要自己買個USB拇指碟(就是一般我們常用的USB碟),插到Tesla前座兩個USB插孔的其中一個作為行車紀錄影片的儲存裝置。 2.USB拇指碟規格 至少有持續"寫入速度達每秒4 MB(4 MB/s)的USB拇指碟,我自己使用了ScanDisk  Ultra Fit USB 3.1 Flash Drive 及ADATA SSD 128GB 硬碟 + Uptech USB外接盒,兩種都成功可以使用,但是SSD配USB外接盒使用上不太穩定,這部份我在另一篇文章分享。 另外需要是USB 2.0規格,現在大部份份都是USB3.0/3.1規格,一般來說應該都可以向下相容USB2.0。 3.將USB碟插入Tesla車前座的USB孔 4.格式化USB碟 USB碟需要格式化成FAT32檔案格式,最近有次更新2020.01後,可以直接使用Tesla車載系統將插入的USB碟格式化(在這之前只能先在電腦上先將USB碟做好格式化後,再插到車子上) 安全與保全(Safety & Security) > 格式化USB裝置(FORMAT USB DEVICE) Tesla車主手冊建議使用容量為32GB以上的USB碟作為行車紀錄器的專屬儲存裝置,過去Windows PC還不支援32GB以上的USB碟格式化成FAT32,32GB以上只能格式化成NTFS檔案系統,但是Tesla不支援NTFS,只支援 exFAT, FAT 32 (for Windows), MS-DOS FAT (for Mac), ext3, or ext4. 。 插入的USB碟板式化後,系統就能直接開啟Tesla 行車紀錄器,把車子檔位打到D檔後,能看到中央行車螢幕的右上...

全台中市電動汽車免費停車場地圖大解密

上次調查了全台灣各縣市提供給電動汽車的優惠及便民措施,目前看起來除了中央給的免貨物稅及免牌照稅燃料稅外,就屬台中市提供的全台中市公有路邊及路外停車場可以讓電動汽車免費停放就為優惠了,不論是公有公營或公有委託民營的停車場,電動汽車都可以免費停車,而且路外停車場及停車格的數量很多,這些公有電動汽車免費停車場許多還附設有J1772充電樁,提供電動汽車免費充電,免費停車+免費充電真的是省大了。 我用Google Map.編排了這個台中市電動汽車免費停車場(公有)地圖,方便自己與車友方便找到可以免費停電動汽車的公有路外停車場,至於有免費充電的充電樁地點,我建議下載Plugshare 或 charging smith 這兩個APP來查詢,很方便喔~ 超級推薦碼 這次賞車購車過程(Tesla, 福特Ford, TOYOTA, 納智捷Luxgen、SUZUKI, 福斯volkswagen, Sokda, 日產Nissan, 現代Hyundai….)認識了許多優質汽車業務顧問,如果你正好要買車想要找好的業務,不一定只是Tesla,都歡迎留言給我喔;如果要買Tesla更是值得找我的業務,她提供的服務非常好又有耐心。 如果你要買Tesla又沒有認識的現任車主,請記得用海鷗鷗的推薦連結購車 https://ts.la/segls85322 (點進去開始下單即可) 透過 Seagull 上面的「推薦連結」訂購 Tesla 產品,即可獲得高達 NT$7,750 的訂購優惠以及90 天的 增強版 Autopilot 自動輔助駕駛。 一起節能減碳延緩地球暖化,也減少空氣汙染或PM2.5。 想了解更多有關推薦碼資訊請看 買Tesla一定要用購車優惠推薦碼 。

Tesla Model 3 2萬公里保養以及輪胎對調

因為交車時內裝有點小汙損,當時現場有技師協助清潔處理,但仍留有一些汙漬無法清除,因此交車專員就作了記錄,說之後再約時間回保養廠處理。 交車回家後不久(大概一、兩周內),就接到台灣特斯拉的客服小姐打電話來關心交車時紀錄的汙漬,還有說要幫我預約回廠處理的時間,本來我是覺得不太需要回去處理,不過客服小姐還是很熱心地替我安排,說怕之後再預約,可能要排很久,所以我就約了回廠處理。 就在前幾天回到Tesla 原廠處理,順便問了原廠技師有關Model 3的回廠保養的情況,以及輪胎對調的服務。 先講輪胎對調,因為以前換新胎後,輪胎行都會請我大概跑1萬公萬後回去做調胎的動作,可以讓輪胎的磨損更平均,因為大部份的傳統油車多是前置引擎(車頭較重)、前輪驅動(動力傳輸),加上前輪還要負擔轉向的功能,因此前輪的磨耗會比後輪快,為了讓汽車的四條輪胎在磨損上可以比較平均,以免未來換新輪胎的時候可能前輪已經磨得差不多要更換了,但後輪確還不用更換,我們希望能四條輪胎一起更換,讓車子的抓地力及安全保持在最佳狀態,所以會定期將前後輪對調來平均磨損。 Tesla特斯拉原廠是說他們認為不需要對調,他們也沒有提供調輪的服務,因為我的Model 3 SR+是後輪驅動,他們是建議說到時候如果後輪磨損的比較嚴重,可以先換後面兩個輪胎,不過依我的使用情況輪胎通常都是6年時限到了,四條輪胎一起更換,所以我想我得找去找之前的輪胎行請他們幫忙調胎了。附贈 artc 對調輪胎的正確做法 。 再來是Tesla Model 3的保養,先前交車時都沒有人跟我提到,所以趁這次回廠保養問了一下技師,他們說Model 3第一次保養是2萬公里,主要保養內容為更換空氣濾網、檢查輪胎、更換雨刷(有需要的話)、檢查底盤....等,費用說是3、5千元左右。 再來就是4萬公里保養(每2萬一次),四萬會多檢查冷氣,更換冷氣乾燥劑(黑干??)...等。 因為是口述所以保養項目技師是跟我講個大概,有興趣的朋友可以進入 Tesla官網車輪保養頁 面查詢( 英文版 )(不過英文版裡頭的官方保養說明有講要對調輪胎,不知道為什麼到了台灣Tesla說說不用定期對調輪胎) Update#2: Tesla Model3 兩萬公里保養 工單 費用 零件 工資 Update#1: 後來有到原廠完成調胎,雖然是回原廠,但不是原廠做的,詳細請參考...